ToyotaYaris

Descrição

Toyota Yaris XL Sedan 1.5 Flex CVT 2025 O Yaris XL Sedan 2025 é a versão de entrada do sedã da Toyota. O conjunto mecânico é simples e conhecido, com motor 1.5 aspirado e câmbio CVT, priorizando confiabilidade, conforto e economia em vez de desempenho. Dados de performance Motor: 1.5 Dual VVT-i Flex, 4 cilindros aspirado Potência: 110 cv (etanol) / 105 cv (gasolina) Torque: 14,9 kgfm (etanol) / 14,3 kgfm (gasolina) Câmbio: CVT Multidrive com 7 marchas simuladas Tração: dianteira 0 a 100 km/h: aproximadamente 11,8 s Direção: elétrica Combustível: Flex Consumo Combustível Cidade Rodovia Gasolina 13,0 km/l 14,5 km/l Etanol 9,0 km/l 10,6 km/l Os números são de homologação. No uso real, especialmente no trânsito urbano pesado, o consumo pode ser menor. Dimensões e capacidades Comprimento: 4.425 mm Largura: 1.730 mm Altura: 1.490 mm Entre-eixos: 2.550 mm Porta-malas: 473 litros Tanque: aproximadamente 45 litros Capacidade: 5 ocupantes Rodas: 15" de aço com calotas Principais equipamentos Mesmo sendo a versão de entrada, o XL 2025 possui um pacote de segurança interessante: 7 airbags Controle eletrônico de estabilidade Controle de tração Assistente de partida em rampa ABS com EBD ISOFIX Luzes de condução diurna Alarme Ar-condicionado Direção elétrica Vidros elétricos Retrovisores elétricos Banco do motorista com ajuste de altura Volante multifuncional Central multimídia Toyota Play+ de 7" Apple CarPlay e Android Auto por cabo Computador de bordo Pontos positivos Excelente reputação de confiabilidade do conjunto mecânico. Motor 1.5 aspirado relativamente simples. Câmbio CVT muito confortável no trânsito. 7 airbags, excelente nível de segurança para a categoria. Bom consumo de combustível. Porta-malas de 473 litros, muito bom para um sedã compacto. Boa posição de dirigir e ergonomia. Manutenção preventiva previsível. Boa liquidez e facilidade de revenda. Suspensão confortável para utilização urbana. Toyota possui ampla rede de assistência no Brasil. O principal atrativo do Yaris é justamente ser um carro bastante conservador mecanicamente: não há turbo, dupla embreagem ou sistema híbrido complexo. É um conjunto voltado para quem quer usar o carro por muitos anos.