Volkswagen FOX 2015

O queridinho da Volks completou em 2014 onze anos no mercado brasileiro. Desde seu lançamento em 2003, o hatch ganhou vários ajustes, o tornando mais moderno e vamos combinar, mais bonito também. Mas quando o papo é sobre carros, alguns detalhes também contam e muito na hora de escolher um para chamar de seu. Se você está procurando um que tenha espaço e conforto de sobra, mas que caiba em qualquer vaga de estacionamento por aí, essa é uma boa pedida!

Com o passar dos anos o Fox sofreu algumas alterações e não foi diferente na nova versão 2015, que veio para dar o que falar. O motor ganhou mais potência e agora está mais equipado. Por fora, visual mais moderno. O primeiro detalhe que se nota já na primeira olhada é que mudaram as grades, o para-choque da frente recebeu detalhes na horizontal e os faróis ficaram maiores e retangulares, ou seja, adeus aos “arredondados”, pelo menos neste modelo. O aerofólio vem na cor do veículo (que você pode optar por uma entre um leque de onze cores), e a abertura do porta-malas é da forma “Easy Trunk”, ou seja, através do símbolo da marca da VW. Por dentro, detalhes, muitos detalhes.

Agora, dependendo da sua escolha, o seu Fox pode vir com sensores de estacionamento na dianteira e na traseira, controle de assistência de rampa e tração, sistema de multimídia com navegador já embutido no painel e muitos outros adicionais. Tudo para facilitar ainda mais a vida de quem resolver comprar esse modelo. Uma coisa que é comum em todos os novos modelos é que eles vêm da fábrica com Easy Drive (direção com assistência elétrica), além do Easy Trunk que já falamos acima. O novo Fox 2015 vem em quatro versões: Bluemotion, Trendline, Comfortline e Highline, cada uma com suas particularidades.

• Bluemotion: de acordo com a Volkswagen, o modelo Bluemotion é sinônimo de economia e desempenho, pois é 1.0 e vem com motor de três cilindros, total flex. São 75 cv (gasolina) e 82 cv (etanol) que o fazem ir de zero a 100 km/h em pouco mais de 13 segundos. A máxima que esse veículo pega são os 165 km/h.
  Se você é daqueles que gostam de organização em qualquer lugar, inclusive dentro do carro, uma boa notícia: há uma gaveta debaixo do banco do motorista. Nessa versão os bancos traseiros são rebatíveis e a coluna de direção possibilita que se faça ajuste de altura e profundidade.
• Trendline: no Trendline o motor pode ser 1.0 ou 1.6 e seja qual for a opção, ambos vem com dois airbags, freios ABS com EDB, tampa elétrica no porta-malas, quatro auto-falantes, dois twetters e antena no teto. Para mais conforto aos passageiros, o apoio de cabeça dos bancos traseiros vem com regulagem de altura, e na frente, console central com porta-copos. Nessa versão também há a gaveta debaixo do banco do motorista e sit & adjust.
• Comfortline: o Comfortline além de ter todos esses acessórios ainda vem com retrovisores tilt-down, paletas aerowisher e sistema de som. Assim como na versão Trend, você pode optar entre 1.0 ou 1.6. A diferença é que a transmissão pode ser manual ou automática de cinco velocidades.
• Highline: por fim o mais completão de todos, o Highline. Esse é o mais inconfundível, pois os retrovisores externos têm luzes indicadoras de direção integradas e vem com tilt-down. Os freios são ABS com EDB, nos faróis de neblina os detalhes são cromados, assim como os frisos laterais.  E com as maçanetas não iria ser diferente.

Se a intenção é desfilar um veículo mais esportivo, com essa versão é possível, pois as pedaleiras já vêm nesse estilo e em alumínio. O High vem com sensor de estacionamento na dianteira e traseira, sistema de som, volante multifuncional e o grande diferencial: a transmissão manual é de seis velocidades. Motor é 1.6 tanto no manual quanto na automatizada, porém nessa a transmissão tem apenas cinco velocidades. Mas quanto custa esse “brinquedo”? A partir de R$35.900,00.

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Fox 2014 – Benefícios:
• Carro espaçoso e prático de se estacionar;
• Motor potente;
• Porta-malas Easy Trunck;
• Easy Drive;
• Sistema multimídia embutido no painel;
• Controle de assistência de rampa.